据广东省气象台消息，今年第9号台风“苏拉”（强热带风暴级）的中心于2日下午1点50分前后在广东省阳江市海陵岛再次登陆，登陆时中心附近最大风力有10级（28米/秒），中心最低气压为982百帕。预计“苏拉”将以15公里左右的时速沿粤西海岸线向西偏南方向移动，强度继续减弱。

　　今年第9号台风“苏拉”已于9月2日03时30分前后以强台风级（14级，45米/秒）在珠海南部沿海（金湾区）登陆。9月2日早晨由强台风级减弱为台风级，预计“苏拉”将以每小时10—15公里的速度向西偏南方向移动，强度逐渐减弱，并向雷州半岛东部近海靠近。根据《广东省防汛防旱防风防冻应急预案》和省防总有关规定，广东省防汛防旱防风总指挥部决定于9月2日12时将防风Ⅰ级应急响应调整为防风Ⅱ级应急响应。

　　记者从珠江航务管理局获悉，受台风“苏拉”影响，琼州海峡省际客滚运输将于9月2日13时停运。当前，琼州海峡客滚运输广东、海南两岸6港区船舶运力充足，交通顺畅，请往来海峡两岸的司机、旅客做好出行安排，提前或延后过海，避免在停运期间盲目前往港口，导致滞留影响行程。

　　广大司机、旅客朋友可关注“琼州海峡轮渡管家”“新海港”“徐闻港”“铁路轮渡”等港口微信公众号，及时掌握信息，合理安排出行计划。

　　随着台风“苏拉”继续沿着广东中西部沿海移动，阳江海事局已于9月2日2时起启动防热带气旋Ⅰ级响应，全力做好防御台风工作。

　　为做好本次台风期间辖区可能出行的险情应对工作，阳江海事局提前与南海救助局、风电施工单位和阳江辖区有公务船单位进行沟通协调，对辖区应急力量进行了统计和部署。目前，4架直升飞机、4艘社会应急拖轮已准备就绪，采取“区域包干”的模式，分别值守在阳江港航道附近重点锚泊水域，随时准备应对可能出现的紧急情况。

　　鉴于台风“苏拉”的影响逐渐减弱，截至9月2日10时，交通管制解除情况如下：

　　●广州番禺区、南沙区，深圳市、珠海市、河源市、惠州市、汕尾市、东莞市、中山市的高速公路收费站入口已先后解除交通管制。

　　●惠盐高速主线（惠州段、深圳段）、惠深沿海高速主线全线、深汕西高速主线（惠州段、深圳段）及惠州海湾大桥已解除交通管制。

　　截至9月2日上午10时，“苏拉”位于广东省台山市近海海面上，强度为台风级（13级），继续向西偏南方向移动，强度逐渐减弱。截至9月2日10时6分，从天气雷达回波图看，江门、阳江交界处风雨较强。

　　截至9月2日10时，“海葵”位于距离台湾省鹅銮鼻偏东方向约520公里的海上，强度为台风级（13级）。

　　从目前到路径预测图看，“海葵”将逐渐增强为超强台风，在穿过台湾省后，将继续趋向粤东和福建交界附近，或实现二次登陆。由于受到台湾省地形影响，到达粤闽交界时强度会降至强热带风暴级别或热带风暴级，预计也会给粤东带来一定风雨影响。

　　但目前台风“海葵”距离较远，未来路径也存在一定变数，请及时关注最新预报。

　　9月2日3时30分前后，台风“苏拉”以强台风级在广东省珠海市南部沿海登陆，强度逐渐减弱并远离我区，8时30分起南沙区台风红色预警信号降级为蓝色，从9月2日8时33分起，防风Ⅰ级应急响应降级为防风Ⅳ级应急响应。

　　经会商决定，我区于2023年9月2日8时33分同步在全区范围内解除“五停”（停课、停工、停业、停市、停运）措施。

　　据预测，今明两日，我区仍有暴雨过程，仍需密切关注天气信息，做好防范工作，确保自身安全。

　　9月2日，广州地铁发布消息：随着台风苏拉影响逐步减弱，经检查确认线路安全，四号线“石碁至南沙客运港”各站将于9月2日10：15起陆续恢复正常运营服务。

　　广东城际发布消息：经工作人员检查确认线起广清城际、广州东环城际列车将恢复正常运营服务，具体请关注12306时刻表车次。

　　目前仍是台风雨天气，乘客出门要注意安全，搭乘地铁、列车如遇到困难，可向车站工作人员求助。

　　截至9：30，除从化外，广州10区降级为台风蓝色预警，此外，番禺、南沙、增城暴雨黄色预警生效中。

　　据广州市应急局，台风“苏拉”在远离广州，但是后面带上来的水汽今天还会带来影响。预计，后续强降雨主要影响时段为2日早晨至夜间，广州市仍有暴雨局部大暴雨，主要影响区域为南沙、番禺、增城、中心六区，上述地区过程累积雨量为80～120毫米，局部超过200毫米；其他区域累积雨量60～100毫米。3日白天降水有所减弱。港区大风将持续至2日夜间，陆地大风将持续至2日下午。

　　记者从广铁集团获悉，今年第9号台风“苏拉”已于2日凌晨在广东省珠海市南部沿海登陆，风力和降雨明显减弱。铁路各专业工作人员从2日6时起上道检查线路清理杂物，在开行列车检查确认线路设备设施良好，确保线路安全条件后，计划从2日8时30分起逐步恢复进出广东省列车开行。

　　2日8时30分起，先逐步恢复开行京广高铁、贵广高铁、南广高铁、京广普速铁路等线路列车，并加开部分线路列车。其中加开动车组情况如下：

　　2日上午，广东省内除深湛高铁、广茂普速铁路以外，其他线路列车陆续恢复开行。

　　铁路部门温馨提示：为尽量满足旅客出行需求，后续广铁还会视台风登陆后降雨情况持续加开列车，请广大旅客们密切关注铁路12306网站、12306APP及铁路部门公告，第一时间掌握列车开行信息，合理安排出行。

　　9月2日3时30分前后，台风“苏拉”以强台风级在广东省珠海市南部沿海登陆，强度逐渐减弱并远离我市，深圳市气象台于9月2日8时15分将台风红色预警信号降级。

　　经市委、市政府研究决定，我市于2023年9月2日8时15分同步在全市范围内解除“五停”（停课、停工、停业、停市、停运）措施。

　　受台风“苏拉”影响，1日17时至目前，南沙各镇街普遍录得暴雨和8-11级阵风，其中龙穴街广船国际龙门架站录得最大阵风11级（30.5米/秒），黄阁东湾村小学站录得最大雨量78.2毫米。目前台风已减弱远离，8时30分起南沙区台风红色预警信号降级为蓝色。

　　目前台风“苏拉”风力强度呈减弱趋势，且逐步远离广州市。广州交警决定于2023年9月2日8时起，解除对南沙、番禺区辖内高速公路的交通管制措施。

　　据@广州天气，台风“苏拉”已于9月2日3时30分前后以强台风级在广东省珠海市南部沿海登陆。2日5时，“苏拉”中心位于距离广州市区西南方向约160公里，预计“苏拉”将以每小时15—20公里的速度逐渐远离广州，强度逐渐减弱。

　　受苏拉影响，昨夜广州大风明显，南沙、番禺、高地和桥梁出现8—11级阵风，中北部和低海拔地区普遍出现6～9级阵风。清晨，广州的风力比夜间已经有所减弱，预计广州大风将持续至今天下午。南沙、番禺阵风逐渐降至6—8级；中心六区及增城阵风降至5—7级，从化、花都阵风降至4—6级。

　　降雨方面，2日早晨至夜间广州有暴雨局部大暴雨，主要影响区域为南沙、番禺、增城、中心六区。上述地区过程累积雨量为80—120毫米，局部超过200毫米；其他区域累积雨量60～100毫米。最大小时雨强：10～30毫米，局部40～60毫米。

　　预警方面，2日至3日将发布暴雨和雷雨大风黄色及以上级别预警信号，2日白天各区将降级或解除台风预警信号。

　　台风“苏拉”已于2日3时30分前后以强台风级（14级，45米/秒）在珠海金湾区沿海地区登陆，并逐渐远离珠海市。

　　经会商研判，珠海市三防指挥部决定于9月2日8时00分将防台风应急响应降III级，并同步解除全市交通管制措施；公共交通有序恢复运行；有序组织复课、复工、复产、复业（含商超、市场）。目前台风和暴雨预警信号仍在生效中，请广大市民如无特殊情况，尽量减少出行。

　　随着台风“苏拉”逐渐远离澳门，澳门特区地球物理暨气象局9月2日6时改发“八号风球”。

　　据介绍，台风“苏拉”已于澳门30公里范围内掠过，并继续向西南偏西方向移动，风力正逐步减弱，但仍会维持8至9级大风。预计2日至3日，澳门仍有大骤雨及雷暴，低洼地段有可能会出现水浸情况。

　　9月2日3时40分，香港天文台发布消息表示，台风“苏拉”正逐渐远离香港，天文台改发“八号风球”，即八号烈风或暴风信号，预计该信号将维持至2日中午。

　　2023年第9号台风“苏拉”已于9月2日03时30分以强台风级在珠海市金湾区沿海登陆，登陆时中心附近最大风力14级（45米/秒），中心最低气压950百帕。台风“苏拉”将以15至20公里的时速沿着广东海岸线向西偏南方向移动，强度逐渐减弱。

　　超强台风“苏拉”已移入我国南海东北部海面，9月1日22时，自然资源部南海预报减灾中心、自然资源部粤港澳大湾区海洋预警中心发布风暴潮最高级红色警报，提示1日夜间至2日夜间，广东沿海特别是深圳、东莞、广州、中山和珠海市将会出现一次严重风暴潮过程，总潮位最高可达2.6米。沿海海堤防护薄弱的低洼岸段需加强巡查，并做好防潮措施。

　　同时，南海海浪最高警报红色警报继续生效，提示1日夜间至2日白天，广东中部近岸海域将出现4~7米的巨浪到狂浪，请海上船只和沿海有关单位做好防浪避浪措施。

　　截至9月1日22时，台风“苏拉”位于距离珠海市东偏南方向约70公里的海上，强度维持超强台风级，但最大风力减弱至为16级（55米/秒），随后“苏拉”将以每小时10-15公里的速度向偏西方向移动，强度逐渐减弱。

　　根据目前的路径预测图看，“苏拉”正从香港南侧穿过，继续向珠江口西侧移动，趋向珠海、中山及江门等地。

　　截至9月1日22时，国家海洋预报台已根据《海洋灾害应急预案》，发布风暴潮红色警报。预计在9月1日夜间至9月2日夜间，广东揭阳至阳江沿海将出现50到180厘米的风暴增水。其中，深圳、东莞、广州、中山和珠海的风暴潮预警级别为红色，广东省惠州市的风暴潮预警级别为橙色。

　　气象部门提醒，预计9月2日上午到中午，广东沿岸将会出现天文大潮（最高潮位超过2米），另外台风“苏拉”也会带来风暴增水叠加影响，珠江口附近的城市要警惕海水倒灌，尤其是深圳、东莞、广州、中山及珠海地区，要按台风“天鸽”级别防御海水倒灌。低洼地带、地下车库等地区做好防汛措施，车库一旦被淹，车主切勿冒险救车。

　　据广东省邮政管理局发布提示，受超强台风“苏拉”影响，广东将出现大到暴雨，局地大暴雨或特大暴雨，对全省寄递服务造成一定影响。

　　当前，广州、深圳、珠海、汕头、汕尾、中山、江门、惠州、揭阳等地市发布通告实行“五停”（即：停课、停工、停产、停运、停业）。预计相关地区未来一段时间的邮件、快件可能出现延误。

　　省邮政管理局表示，全省邮政快递企业将全力克服天气影响，积极做好寄递服务保障工作，请广大消费者给予理解，并及时关注寄递企业有关提示信息，合理安排使用寄递服务。

　　1日21时，今年第9号台风“苏拉”（超强台风级）中心位于北纬22点0度，东经114点3度，也就是香港南偏东方向50公里的广东中部近海海面上，中心附近最大风力16级，达到55米每秒的风速，中心最低气压930百帕，八级大风半径约200公里。

　　预计，“苏拉”将以每小时10到15公里的速度向偏西方向移动，强度逐渐减弱，将以强台风级于2日凌晨到上午登陆或擦过香港到台山一带沿海地区，后继续向西偏南方向移动。

　　刚刚，东莞将防风Ⅱ级应急响应提升为防风Ⅰ级应急响应。东莞市三防指挥部决定于9月1日21时至2日12时在全市范围内实行“五停”措施（即：停课、停工、停产、停运、停业)。详情

　　记者1日从交通运输部获悉，根据今年第9号台风“苏拉”和第11号台风“海葵”动态，交通运输部启动防御台风Ⅱ级响应，持续加强监测调度，全力做好防范应对工作。

　　交通运输部海事系统持续密切跟踪台风动态，加强预警预控。广东海事局于8月31日18时将防御响应提升至Ⅰ级，辖区共有客渡运航线艘，已停360艘。广东沿海共有风电施工平台34艘、总人数1822人，所有人员已全部撤离。福建海事局继续保持防御台风Ⅱ级响应，播发预警信息1.6万余条；全省192艘客渡船，应停航174艘，已停航174艘；客渡运航线条。

　　交通运输部救捞系统组织相关单位进一步优化救捞力量部署，加强重点海域应急值班值守，妥善安排好值班待命和应急救捞等工作，共调派16艘大功率救助船、10架救助直升机、12支应急救助队应急值守待命。

　　交通运输部有关负责人表示，交通运输部将继续密切跟踪双台风发展动态，持续加强调度督促，指导有关地方交通运输主管部门、海事管理机构，切实做好“苏拉”“海葵”双台风防御及突发事件应急处置各项工作。

　　珠海交警支队发布消息，受台风影响，全市除承担抢险救灾和保障社会基本运行任务的单位和个人外，其他单位和个人有序实行停课、停工、停产、停业（含商超、市场）等应急措施；9月1日20时起，停运公共交通。

　　自9月1日22时起，全市实施交通管制，非应急救援车辆禁止上路，全体市民务必留在安全场所，做到“人不出门、车不上路”。解除时间另行通告。

　　“下午6点报案，半个小时后保险公司赶来，完成核赔后没多久，钱就到账了！”。9月1日下午，汕尾的一位生蚝养殖户收到了中华财险汕尾中心支公司支付的12.42万元保险赔款。在汕尾陆丰上英镇，4位对虾养殖户也陆续收到人保财险陆丰中心支公司支付的保险赔款。

　　据了解，“苏拉”风力强劲，虽尚未登陆，但其已触发汕尾、惠州等地的气象指数农业保险的理赔条件，保险公司均开通理赔绿色通道，应赔快赔，保障农户恢复生产的资金。

　　9月1日白天，受台风“苏拉”影响，梅州、潮州、揭阳、汕尾出现中到大雨，局部出现暴雨到大暴雨，其中汕尾捷胜镇录得最大雨量104.8毫米，达到大暴雨级。

　　同时，粤东海面录得10级-12级平均风，12级-14级瞬时风。惠州平台录得阵风42.9米/秒（14级）、深圳大鹏新区南澳街道录得阵风41.4米/秒（13级）。

　　截至9月1日19时，台风“苏拉”位于距离香港东偏南方向约75公里的海上，强度维持超强台风级，中心附近最大风力58米/秒（17级）。预计，其将以10到15公里的时速向西偏北方向移动，强度变化不大。

　　目前，台风“苏拉”与台风“海葵”已产生“双风互旋效应”，也使得“苏拉”的移动路径仍存在不确定性。根据最新预测，“苏拉”将于2日凌晨到上午以强台风级（14级-15级）登陆或擦过深圳到台山一带沿海地区，后继续向西偏南方向移动。

　　气象部门提醒，台风“苏拉”个头小、强度强，影响时间长，无论登陆或沿海岸西行均会对广东沿海和海域带来严重风雨影响，防御不能松懈。

　　记者从水利部珠江水利委员会（下称“珠江委”）获悉，根据当前防汛防台风形势，珠江防总决定于9月1日15时将防汛防台风Ⅲ级应急响应提升至Ⅱ级，珠江委同步将洪水防御Ⅲ级应急响应提升至Ⅱ级。

　　预计9月1—4日，受台风“苏拉”影响，广东中南部、福建南部等地累计降雨量将有150~250毫米，局地可能超过400毫米。西江下游、北江、东江、韩江、粤东粤西沿海诸河等河流将出现明显涨水过程，粤东沿海及珠江口台风增水明显，暴雨区内发生中小河流超警以上洪水、山洪灾害、城市内涝风险较大。

　　按照水利部统一部署，珠江委派出的2个工作组仍在广东、福建防御一线协助指导台风强降雨防御工作。

　　受台风“苏拉”影响，根据广州市交管总站和相关地市交通运输局通知，为保障旅客安全出行，2023年9月1起，白云机场空港快线江门（包括台山、开平）、中山（包括东区、西区、古镇）、珠海、惠州、河源等线路双向班车停运，恢复时间待定。由此带来的不便，敬请谅解。旅客可通过“白云机场空港快线小时咨询电话，及时了解线路恢复情况，以便妥善安排行程。

　　据广东省交通运输厅消息，9月1日16时30分起，广州市辖区内高速公路、快速路禁止七座以上（不含七座）客车、面包车、危化品运输车辆和黄牌货车驶入。

　　截至1日16时，南方电网广东电网公司防风防汛Ⅰ级应急响应持续，累计出动人员774人次，抢修车辆313台次，应急发电车27台，全力以赴保障台风期间电力供应。

　　“仅10千伏大安线户养殖用户，必须做好生产保电。”惠东供电局平海供电所党员突击队队长方桂初说，该供电所运维人员一方面协助鱼苗养殖场加固薄膜大棚，避免因风被吹挂在线路上，引起跳闸停电，另一方面利用抗风无人机，对涉及线路设备状况及周边环境快速巡检，并紧急转移易遭水浸的公用变压器负荷，将因灾受损范围缩减到最小，多措并举提高供电线路可靠性。

　　9月1日，东航在广东地区共计决策取消进出港航班201班。各机场保障方面，东航9月1日在揭阳、惠州、香港、澳门机场全天不运行，在珠海机场11:00后、佛山机场15:00后进出港航班不运行，广州机场17:00后进出港航班根据下降后的通行能力按50%进行调减；9月1日08:00至2日18:00期间，东航在深圳机场进出港航班不运行。

　　根据东航整体要求和防汛抗台应急预案，东航技术公司广东分公司一线单位组建“系留小队”，迅速落实停场飞机的加油增重与系留工作，全力确保航空器安全。9月1日13:55，MU9876（南昌—广州）航班落地后，东航第一时间对飞机进行了系留工作。这是当日东航在广州系留过夜的7架飞机中的首架。经过研判，机务工程师们用系留绳将飞机前起落架和两个主起落架与地面系留装置连接，并给飞机加一定燃油增重，避免台风来袭时飞机产生位移，产生损失。系留工作完成后，东航机务还将每2小时左右对已系留的飞机进行巡查，确保飞机状态正常。

　　截至9月1日6时，台风“苏拉”位于距离香港东偏南方向约120公里的海上，强度维持超强台风级，最大风力17级（58米/秒）。

　　预计，“苏拉”较大可能在9月1日夜间到2日在惠州惠东到江门台山一带沿海登陆。如果“苏拉”保持超强台风级登陆上述地带，其将成为1949年以来登陆珠三角地区的最强台风。

　　从目前的天气雷达回波图看，台风“苏拉”的风圈已经影响到粤东和珠三角南部。随着“苏拉”靠近，珠三角的风雨将增大，粤东风雨有所减小。

　　今年第9号台风“苏拉”中心9月1日14时位于香港东偏南方大约150公里的南海东北部海面上，中心附近最大风力17级（58米/秒，超强台风级）。预计，“苏拉”将以每小时10～15公里的速度向西偏北转偏西方向移动，强度变化不大，

　　今年第11号台风“海葵”中心9月1日14时位于台湾省台北市东偏南方向约790公里的西北太平洋洋面上，中心附近最大风力12级（33米/秒，台风级）。预计“海葵”将向西北方向移动，强度逐渐增强，并逐渐向华东沿海靠近，3日白天穿过台湾岛进入台湾海峡后向福建沿海靠近，可能于3日夜间至4日早晨在福建沿海登陆（强热带风暴级，25～30米/秒，10～11级）。

　　粤港澳大湾区重点工程深中通道、黄茅海跨海通道、狮子洋通道已全部停工，所有作业人员撤离至安全地带，配足防风防汛应急物资和设备，做好各项防台应急准备。

　　国家防总于9月1日12时将针对广东的防汛防台风三级应急响应提升至二级，维持针对福建的防汛防台风三级应急响应和针对上海、江苏、浙江、海南的防汛防台风四级应急响应，前期派出的工作组正在广东惠州、福建漳州、浙江温州协助地方抓紧落实防台风工作。

　　第9号台风“苏拉”9月1日12时中心位于广州东南方大约290公里的南海北部海面上（北纬21.9度、东经115.8度），中心附近最大风力有17级（58米/秒，超强台风级），中心最低气压为925百帕，七级风圈半径250-280公里，十级风圈半径130公里，十二级风圈半径70公里。

　　预计2日5时前后距离广州市最近，强台风级别，距离中心城区约95公里，距离南沙约40公里。

　　受台风“苏拉”影响，为确保旅客运输安全，9月1日20时至9月2日18时，广州南站计划暂停开行全部列车。由此给广大旅客出行带来不便，敬请谅解。

　　广州南沙气象台发布，超强台风“苏拉”将近距离严重影响南沙区，最大风力可达12级以上，14时40分南沙区台风橙色预警信号升级为红色。防御指引提醒，居民切勿外出，确保留在安全场所。当台风中心经过时风力会减小或者静止一段时间，应当保持戒备和防御，以防台风中心经过后强风再袭。

　　记者从广州市三防部门了解到，根据《广州市防汛防旱防风防冻应急预案》规定，广州市三防总指挥部决定从2023年9月1日14时起启动防风二级应急响应，三防部门提醒，请做好防御工作。

　　受台风“苏拉”影响，莲花大桥将封闭，经珠澳两地口岸管理部门协商一致，横琴口岸将于9月1日15:10起暂停通关服务。横琴口岸恢复通关服务时间另行通告。

　　深圳交通官微发布，据深圳市公共交通管理局通知，根据《深圳市防台风防汛紧急动员令》（2023年1号），深圳市已启动防台风和防汛Ⅰ级应急响应，9月1日下午在全市范围内实行“五停”，16时起停工、停业、停市，19时起停运。

　　全市常规公交末班于9月1日18时前发出，自19时起停止运营服务。全市范围内出租汽车（含巡游车、网约车）自9月1日19时起停止运营服务。

　　全市范围内汽车客运站（含招呼站、停靠点）自9月1日16时起停业，道路客运车辆自9月1日19时起停止运营服务。

　　恢复时间将根据深圳市三防指挥部指令另行通知。请市民朋友们合理安排出行计划，由此带来不便，敬请谅解。

　　记者从港铁获悉，由于香港天文台已公布于稍后时间考虑改发更高热带气旋警告信号，基于安全考虑，当九号信号发出后，港铁会即时暂停所有露天路段的港铁列车和轻铁服务。至于地底路段，则会维持有限度服务。

　　港铁巴士及机场快线市区预办登机服务仍然暂停。高速铁路（香港段）方面，现时至9月2日全日开往香港的高铁服务全面暂停，期间所有以香港西九龙站为出发或终点站的跨境列车班次全面取消。

　　深圳市气象台2023年09月01日14时00分，将全市台风橙色预警信号升级为红色，预计台风“苏拉”未来12小时内将近距离严重影响我市，风力将达12级以上。

　　深圳地铁官微9月1日发布运营公告称，根据深圳市防台风防汛紧急动员令（2023年1号）要求，为确保乘客出行安全，今日（9月1日）19:00起，深圳地铁全网各线路所有列车和车站将停止运营服务。

　　台风“苏拉”登陆在即。记者从广东省消防救援总队获悉，目前，总队已在惠州成立消防救援前方指挥部，组织深圳、汕尾、惠州、揭阳、汕头五个支队及总队跨区域增援力量共计9066名消防救援人员、210艘舟（艇）、2.8万余件（套）救援装备投入到防风救援工作中。

　　广东省消防救援总队与省防总同步启动洪涝（台风）救援Ⅰ级响应。针对可能受台风影响的区域，总队分两级制定抗击台风“苏拉”救援方案，明确响应等级和作战编成，并跨区域调动广州、深圳、东莞、佛山、清远和中国救援广东机动专业支队、训练与战勤保障支队作为第一梯次力量进行前置增援。“我们针对性做好了山洪急流、交通事故、石化火灾、建筑倒塌等次生、链发灾害警情救援准备。”广东省消防救援总队特种灾害救援处处长朱国营介绍，总队已调派专业力量按照人口密集、地势低洼、堤防河流“三个一线”原则，在城市易涝点、自然灾害频发点、重点单位、重要场所布置前置救援力量，扎实做好风暴潮、海水倒灌、高空坠物、道路阻塞中断等突发警情的应对准备工作。

　　全省消防救援队伍共配备橡皮艇650艘、冲锋舟351艘、舷外机900台、远程供水车组45套，大流量排涝车辆设备45台，消防专用救生衣、抛投器等器材共计2.8万件套，随时准备投入救援。全省消防救援队伍已进入24小时临战状态，119指挥中心全席位开放，全力做好抗大风、抢大险、救大灾各项准备。

　　珠海市三防指挥部决定于9月1日13时00分起将防风Ⅱ级应急响应升级为I级。珠海全市除承担抢险救灾和保障社会基本运行任务的单位和个人外，其他单位和个人有序实行停课、停工、停产、停业（含商超、市场）等应急措施；9月1日20时起，停运公共交通。此外，自9月1日22时起，珠海全市实施交通管制，非应急救援车辆禁止上路，全体市民务必留在安全场所，做到“人不出门、车不上路”，解除时间另行通告。（南方财经 彭敏静）

　　据香港特区政府新闻公报，就社交媒体有谣传指深圳即将排洪可能导致北区水浸，特区政府发言人今日（9月1日）澄清，这消息并无事实根据，纯属谣言。发言人称，市民应留意政府官方渠道发放的公布。如特区政府按机制接获深圳通知排洪，会尽早通知市民，并作出相应行动及安排，保障市民安全。发言人对发布有关虚假消息的人士予以谴责，执法部门会采取跟进行动。发言人呼吁市民切勿轻信无中生有的谣言。

　　台风“苏拉”防范期间，广东省自然资源厅紧急派出3个由厅领导带队的督导组和1个技术指导组赴台风重点影响地市开展防御指导工作。目前，广东省自然资源厅共发布省级地质灾害气象风险3级预警12期，发送短信提醒1.1万余条，全省出动地质灾害巡查8000余人次，巡查地质灾害隐患点（风险点）3400余处次。（南方财经 喻淑琴）

　　据深圳交通官微消息，根据省公安厅、省交通运输厅《关于做好防御台风“苏拉”道路交通管理工作的紧急通知》和《深圳市防台风防汛紧急动员令》（2023年1号）要求，自2023年9月1日19时起，对深圳市（含深汕特别合作区）全域高速公路入口实行临时封闭交通管制，解除交通管制时间另行通知。交通管制期间，所有高速公路入口，除抢险救灾和指挥车辆外，禁止社会车辆驶入，请广大司机合理绕行。

　　9月1日，记者从广东省水文局获悉，受台风“苏拉”影响，9月1日至3日，预计广东珠江口及以东部分潮位站将出现超警戒水位的高潮位，严重影响地区可能出现十年一遇或以上高潮位，风、雨、浪、潮叠加将对沿海造成较大影响。台风影响期间，外江潮水位较高，易造成受影响地区沿海城市发生积涝，低洼地区和地下空间需做好防御。台风带来的强降雨可能导致广东中南部部分江河发生洪水，需要特别关注中小河流洪水和突发山洪灾害。

　　目前，广东各级水文部门严格落实防风水文测报Ⅰ级应急响应工作要求，加强组织领导，加强值班值守，落实落细各项防御工作，密切监视台风最新动态，全力做好水文测报及预警预报工作。另外，广大市民可关注“广东水文”官方微信公众号，点击进入“掌上水情”订阅系统订阅各市水文站点，自动接收实时雨水情信息，提高安全防范意识，增强自我防护能力。

　　香港交易所宣布，由于八号台风信号现正生效，今天（星期五）的证券及衍生产品市场全日暂停交易，包括收市后交易时段。所有证券结算及交收服务今天亦暂停。沪深股通今天亦暂停。

　　据广州铁路官微消息，今年第9号台风“苏拉”登陆广东，将对全省铁路运输造成巨大影响。为确保铁路运输安全，铁路部门决定今晚（9月1日）20时至9月2日18时，对进出广东省列车全部停运。由此给广大旅客出行带来不便，敬请谅解。预计9月2日18时起，逐步恢复京广高铁、南广高铁、贵广高铁、京广普速铁路等线号台风“苏拉”影响 港珠澳大桥主桥临时封桥

　　来自港珠澳大桥管理局消息，第9号台风“苏拉”将严重影响珠海市，为确保交通安全，港珠澳大桥应急救援指挥部决定，定于9月1日15时30分起，对港珠澳大桥主桥实施临时封桥，珠海公路口岸珠港之间暂停通关服务。

　　请民生保障单位和各抢险救灾队伍，采取强有力措施做好供水、供电、供气、消防、交通、通信和民政、医疗防疫、食品供应等工作。

　　据深圳应急管理局消息，根据气象、水文、海洋部门预测，超强台风“苏拉”将于9月1日夜间在深圳市或附近登陆，预计9月1日下午起对深圳市造成严重风雨影响。为做好超强台风防御工作，经市委、市政府研究决定，深圳市于2023年9月1日12时起在全市启动防台风和防汛一级应急响应。9月1日下午在全市范围内实行“五停”，其中16时起停工、停业、停市，19时起停运，31日下午已开始停课。除抢险人员和民生保障人员外，其他人员切勿随意外出。全市开放全部避险场所供群众避风避险。

　　澳门地球物理暨气象局宣布，将于今日（9月1日）14时00分改发八号西北风球。预测澳门风力将会增强。

　　中央气象台9月1日10时继续发布台风红色预警：今年第9号台风“苏拉”（超强台风级）的中心今天（9月1日）10时位于香港东偏南方大约215公里的南海东北部海面上，就是北纬21.9度、东经116.1度，中心附近最大风力有17级（58米/秒），中心最低气压为925百帕，七级风圈半径250至280公里，十级风圈半径130公里，十二级风圈半径70公里。

　　9月1日6时超强台风“苏拉”中心位于广东珠海市东南偏东方约300公里的南海海面上，中心附近最大风力16级。预计其将继续向西北偏西方向移动，强度变化不大或略为减弱，于9月1日夜间到2日上午以强台风级别，在广东惠东到台山一带沿海登陆，也有可能从香港南部掠过后自东向西横穿珠海海域，对珠海市造成严重的风雨影响。珠海市气象局于9月1日7时10分发布台风橙色预警信号，珠海市三防指挥部决定于9月1日8时起将防风Ⅲ级应急响应升级为Ⅱ级。

　　上交所公告，9月1日，香港联合证券交易所因台风暂停交易。根据《上海证券交易所沪港通业务实施办法》，沪港通下港股通暂停交易。港股通交易的清算交收事宜，根据中国证券登记结算有限责任公司的安排进行。

　　截至9月1日7时，台风“苏拉”位于距离香港东偏南方向约245公里的南海东北部海面上，强度继续维持超强台风级，并将以每小时10-15公里的速度向西偏北方向移动，强度变化不大。

　　9月1日，往返杭深、梅汕线的列车计划全部暂停开行，往返广深港线时起计划暂停开行，往返广珠城际、深湛线时起计划暂停开行，预计影响列车369列。

　　香港交易所宣布，由于天文台现已发出八号台风信号，今天证券市场（包括沪深港通北向交易）及衍生产品市场之上午交易时段会延迟开市。若八号或以上台风信号／极端情况警告于早上9时仍然生效，早上将暂停交易。若八号或以上台风信号／极端情况警告于中午12时或之前取消，香港交易所证券及衍生产品市场的产品将于下午恢复交易，并会在台风信号／极端情况警告解除约两小时后的整点或30分开始交易。若八号或以上台风信号／极端情况警告于中午12时仍然生效，证券及衍生产品市场将会全日暂停交易。

　　鉴于台风“苏拉”将可能对广东造成较大影响，广东省水文局于8月31日18时将防风水文测报Ⅱ级应急响应提升为Ⅰ级。为做好台风“苏拉”水文应急测报工作，全省各级水文部门压实责任、全力迎战，严密监视雨水潮情发展，强化会商研判，及时滚动发布预警预报；严格落实24小时值班值守制度，加强水文测报及预警预报工作，及时为我省防灾减灾和水资源管理决策调度提供精准支撑。

　　记者从省海洋综合执法总队获悉，截至8月31日18时，全省应回港渔船27214艘全部回港避风，海洋牧场、渔排养殖人员12322人全部上岸避险。其中，珠江口以西海域18476艘渔船回港，海洋牧场、渔排养殖人员10144人上岸；珠江口以东海域8738艘渔船回港，海洋牧场、渔排养殖人员2178人上岸。

　　目前，全省队伍已派出44个检查组下沉督导检查，出动执法人员923人次、执法车辆128辆次、执法船艇83艘次，巡查重点渔港和停泊点55个。

　　为全力做好台风“苏拉”防御应对工作，广东省消防救援总队不间断与气象、自然资源、水文等部门进行联动会商，制定了《应对第9号台风“苏拉”救援方案》，明确响应等级和作战编成，并根据情况动态调整。消防救援人员检查防护装备是否完整好用。

　　8月31日，省消防救援总队组织召开了全省消防救援队伍视频调度会，成立防御台风“苏拉”前方指挥部，检查深圳、惠州、汕尾、揭阳等属地消防救援力量准备情况，调度成立360人的第一增援梯队做好前置增援，并成立第二增援梯队200人、第三增援梯队500人做好增援准备。

　　目前，全省消防救援队伍均已进入等级响应状态，重点针对人员密集、地势低洼区域和石油化工、地下交通场所等做好救援准备工作。广东消防提醒广大市民：不要在临时建筑物、广告牌、铁塔、大树等附近避风避雨，不要在台风经过的地区从事户外活动。台风期间如遇险情，请及时拨打119报警电话，消防救援人员将第一时间赶到。

　　鉴于今年第9号台风“苏拉”预计将于9月1日下午至夜间，以强台风级或超强台风级在惠来到香港一带沿海登陆，也有可能在广东省东部近岸海面折向西偏南方向移动，将给广东省带来严重的风雨浪潮影响。

　　根据《广东省防汛防旱防风防冻应急预案》和省防总有关规定，广东省防汛防旱防风总指挥部决定于8月31日18时将防风Ⅱ级应急响应提升为防风Ⅰ级应急响应。

　　据中央气象台消息，台风“苏拉”将于9月1日下午至夜间在广东惠来到香港一带沿海登陆，届时将给粤东地区带来暴雨到大暴雨。南方电网广东电网公司时刻紧盯风雨动态，于8月31日9时升级防风防汛应急响应为Ⅱ级，切实防范应对台风及其次生灾害，全力保障广东全省正常生产、生活用电。

　　“台风登陆前，我们对60个台区，6条10千伏线路进行了全面排查。”同日下午，南方电网广东汕尾红海湾供电局遮浪供电所所长陈清江告诉记者，该局已累计开展电力设备防风防汛特巡特维121次，处理主网线处。

　　台风“苏拉”即将登陆，广东电网公司启动强台风天气防外力破坏应急响应，各供电单位全面排查飘挂物、广告牌、树障等隐患点，彻底消除影响电网安全稳定运行的重大风险。

　　为防患于未然，广东电网公司靠前一步，统筹做好抢险救援和应急保障，提前向可能受影响区域和重点部位预置抢险救援力量和物资。目前，揭阳、汕头、汕尾等地已配备排涝车、卫星通信车、发电机等防风防汛应急装备，应急特勤队员已部署在粤东地区值守待命，随时做好应急处置准备。

　　供电部门提醒，风雨天气尽量减少外出，请勿在户外尤其是电杆、铁塔、广告牌、大树下逗留；遇到积水处应绕行，远离掉落在地面上的电线；请社会用电主体做好产权所属设备检查，发现隐患请及时排除；如有用电问题，拨打供电服务热线更新】

　　“苏拉”移动路径复杂、影响时间长、强度变化大，尤其是受副热带高压和双台风的影响，走出了“贪吃蛇”式的罕见路径，给气象预测和海上防台风工作部署带来不小挑战。中国海油深圳分公司联合多家气象预报机构综合研判台风走势，提前向各作业单位和联防联控单位发布防台风预警，召开3次防台会统一部署，同时启动公司领导防台风应急值班机制，实行24小时应急值守。

　　南海是全球台风最高发的海域之一，而受拉尼娜现象影响，预计今年台风进入南海比往年更多。7月以来，中国海油深圳分公司已进行3次撤台工作，在确保人员、设施安全的情况下，最大限度保障油气生产，建立起以后勤保障为基础、以气象预测为抓手、中长期预报和网格化预报相结合的“一盘棋”防台风管理体系，全面提升全海域应急响应和处置能力。

　　今年，由恩平15-1、恩平10-2油田组成的恩平油田“新区”、我国首个自营深水油田群流花16-2均首次实现了台风生产模式，番禺油田、西江油田等更多油气田的“台风生产模式”改造也正在进行中。油气田的“神经末梢”正变得更加灵敏，面对台风时也将越来越收放自如，像流花16-2油田群这样的南海第一产油大户，每年就可挽回原油产量损失超8万吨。

　　自29日启动水利防汛防台风应急响应以来，全省各级水利部门加强会商研判，严格执行值班值守和领导24小时带班制度，在做好流域性大洪水研判和防御的基础上，省水利厅持续加强监测预报预警、强化水利工程巡查排险和水工程调度，于31日上午召开了全省水利系统防台风部署会，视频连线了潮州、汕头、揭阳、梅州、汕尾、惠州、东莞、深圳等8个地市，对防汛防台风工作进行了再动员、再部署、再落实，强调要认清当前台风防御严峻形势、迅速进入临战状态、加强监测预报预警、落实重点部位风险防控、抓好山洪灾害和中小河流防御、强化水工程精细调度，做好应急抢险准备。

　　监测预报预警方面，水利系统及时发布雨水情预警信息，将山洪灾害预警信息迅速传递至社会群众。据统计，8月29日19时至30日19时，全省共产生山洪灾害预警27个，发送预警短信2731条。其中三处发生山洪，共转移人员447人（梅州市丰顺县丰良镇转移人员322人，受灾时间29日20时至23时；丰顺县大龙华镇转移人员83人，受灾时间29日20时至23时；丰顺县龙岗镇转移人员42人，受灾时间21时），无人员伤亡。

　　为有效应对台风，全省各级水利部门积极做好水利工程巡查排险和抢险准备，全面排查低标准堤防、小水库、小水电、小山塘等薄弱环节，发现隐患和问题及时排除。目前，水利部防台风工作指导组已到达广东展开工作，省水利厅已派出由总工程师带队的工作组，赶赴地市督导台风防御工作。省级水利防汛抢险救灾物资储备充足，可随时调用；全省水利专业抢险队共2127人严阵以待，做好随时出动准备。

　　广铁集团8月31日通报，根据台风“苏拉”最新动态，铁路部门为确保旅客列车运输安全，安排8月31日至9月3日停运列车3975列，其中动车组3540列，普速旅客列车435列；调整运行区段51列，其中动车组49列，普速旅客列车2列。目前广州往北的列车开行暂无影响。由此给旅客出行带来的不便，敬请谅解。

　　“目前是学生返pg电子游戏官网校高峰期，又正值台风影响期，许多列车临时停运。请学生旅客提前通过12306网站、12306手机APP查询列车开行动态，以免耽误行程。” 广铁集团客运部营销科科长谢潮方说。下一步，铁路部门将根据台风走势和影响范围进行研判，动态调整列车运行方案，在确保运输安全的前提下，尽快恢复列车运行秩序，保障旅客出行需求。

　　今年第9号台风“苏拉”来了！根据气象预报，8月30日晚，“苏拉”逐渐向广东东部一带沿海靠近，有可能于9月1日白天沿海登陆，登陆时最强可达台风级或强台风级（风速38-45米/秒，13-14级），也有可能在广东东部近岸海面向西偏南方向移动。

　　目前，除东部沿海，台风对广东其他地区影响较小。但“苏拉”强度大，路径多变，防御难度大，致灾风险高，不排除将继续影响我省其他地区。

　　截至目前，省防总已启动防风Ⅱ级应急响应。正值开学季，广东多地学校陆续开学，鉴于台风“苏拉”可能的发展趋势及对地市的实际影响，尽可能防范台风天气带来的危害，截至8月31日14:40，广东深圳、珠海、汕头、河源、梅州、惠州、汕尾、东莞、中山、江门、潮州、揭阳等12个地市已陆续发布通知，宣布中小学校（幼儿园）2023年秋季学期开学时间延迟至9月4日。

　　受“苏拉”影响，全市中小学、幼儿园，秋季学期开学时间，从9月1日推迟至9月4日，各高校要适当调整学生返校时间，确保在校师生安全，停止一切非必要的户外活动。

　　全市中小学校（幼儿园）2023年秋季学期开学时间调整为9月4日。8月31日12时启动三级响应，12时起有序停止暑期托管、高三上课、军训、校外培训等一切教学活动。各高校、高职、中职（技工）学校根据本校师生返校安排参照执行。

　　为全面做好我市学校防台风、防暴雨有关工作，尽最大努力减少校园财产损失和保护师生生命健康，经市教育局研究决定，2023年秋季开学时间延至2023年9月4日，目前已返校的学生由学校严格做好校内安全管理等有关工作。即日起全市中小学幼儿园及校外培训机构有序停止暑期托管、军训、入学训练、研学、校外培训等活动。

　　为确保广大师生和市民朋友的安全，将有关事项通知如下：调整开学时间。全市中小学（幼儿园）新学期开学时间从9月1日推迟至9月4日（星期一）开学，9月9日（星期六）补9月1日（星期五）的课程。已开学的高三年级和全市校外培训机构于8月31日起停课，校内教学教研活动一律暂停，待台风影响过后，确认符合复课条件再复课。

　　广铁集团8月31日通报，根据台风“苏拉”最新动态，铁路部门为确保旅客列车运输安全，安排8月31日至9月3日停运列车3975列，其中动车组3540列，普速旅客列车435列；调整运行区段51列，其中动车组49列，普速旅客列车2列。目前广州往北的列车开行暂无影响。由此给旅客出行带来的不便，敬请谅解。“目前是学生返校高峰期，又正值台风影响期，许多列车临时停运。请学生旅客提前通过12306网站、12306手机APP查询列车开行动态，以免耽误行程。” 广铁集团客运部营销科科长谢潮方说。下一步，铁路部门将根据台风走势和影响范围进行研判，动态调整列车运行方案，在确保运输安全的前提下，尽快恢复列车运行秩序，保障旅客出行需求。

　　鉴于台风“苏拉”未来可能对广东造成较大影响，省水文局于8月31日8时将防风水文测报Ⅲ级应急响应提升为Ⅱ级。

　　为做好台风“苏拉”水文应急测报工作，为广东防灾减灾和水资源管理决策调度提供有效支撑，全省各级水文部门闻风而动、迅速迎战，进一步强化组织领导、落实落细测报职责，加强做好测报值班值守工作；紧跟台风可能带来的风暴潮、强降雨和局部大洪水情况，针对受影响区域，提前做好应急水文测报准备，统筹应急监测力量、统筹水文监测与安全生产，确保水文测报工作高效开展。

　　水文专家提醒，请沿海各地及时转移风暴潮严重影响地区的人员，加强海堤、水闸等设施的巡查维护，沿岸低洼地区严防海水倒灌，做好防潮准备。另外，广大市民可关注“广东水文”官方微信公众号，点击进入“掌上水情”订阅系统订阅各市水文站点，自动接收实时雨水情信息，提高安全防范意识，增强自我防护能力。

　　截至目前，受台风“苏拉”影响，8月31日广州南往返福州、梅州、汕头等方向的76趟列车暂停开行或调整运行区段，具体受影响列车请以“铁路12306”网站（手机APP）、车站公告为准。

　　购买了停运列车车票的旅客，可不晚于票面乘车日期起30日内（含当日），在车站人工窗口、12306网站（手机APP）办理全额退票手续，退票均不收取退票手续费。现金支付、已经打印报销凭证的旅客自退票之日起180天内（含当日），持购票时使用的有效身份证件原件至铁路车站窗口领取现金、上交报销凭证。

　　通过建立全省水路客运航线动态数据库，广东实时更新辖区水路客运状态，形成全省水路客运航线“一张表”，督促恶劣天气影响地区水路客运“应停尽停”。全省96条水路客运航线，受台风影响的，共停航8条，其中粤东汕尾1条、惠州客运航线条航线暂时正常。琼州海峡积极部署，做好相应防风准备。

　　全省航道系统维护船舶212艘，船员441人；已启动响应的单位维护性船舶54艘，船员162人，全部落实回港避风。

　　今年第9号台风“苏拉”（超强台风级）的中心已于昨天（30日）晚上移入南海东北部海面，今天（31日）早晨5时位于广东惠来东南方向大约330公里的海面上，就是北纬20.9度、东经118.5度，中心附近最大风力有17级（58米/秒），中心最低气压为925百帕，七级风圈半径220—250公里，十级风圈半径130公里，十二级风圈半径70公里。

　　大风预报：8月31日08时至9月1日08时，巴士海峡、台湾海峡、南海东北部、福建沿海、广东中东部沿海、台湾岛南部沿海、东沙群岛将有6—8级、阵风9—10级的大风，其中巴士海峡偏西海域、南海东北部海域、东沙群岛的风力有9—11级，部分海域风力可达12—13级，“苏拉”中心经过的附近海面风力有14—17级、阵风17级以上。

　　购买了停运列车车票的旅客，可不晚于车票发站乘车日期起30日内（含当日），在车站人工窗口、“铁路12306”网站（手机APP）办理全额退票手续，退票均不收取退票手续费。现金支付、已经打印报销凭证的旅客自退票之日起180天内（含当日），持购票时使用的有效身份证件原件至铁路车站窗回报销凭证，领取票款。

　　受“苏拉”影响，8月31日-9月2日，预计广东东部、福建南部等地部分地区累计降雨量有120～180毫米，局地大于250毫米；北江、东江、韩江及粤东沿海等河流将出现涨水过程，暴雨区内发生超警以上洪水、山洪灾害、城市内涝和风暴潮次生灾害风险较大。

　　据了解，此次强台风将对广东地区部分铁路运输秩序有较大影响。为确保列车运行安全，广铁集团计划对广东地区以下线时后途经杭深线（广东段汕尾以东）、梅汕线日杭深线（广东段）、京港高铁（广东段）、梅汕线、莞惠城际列车、漳龙线点后京九线时后广深城际、广深港高铁、穗深城际、广深普速线日杭深线（广东段）、梅汕线、京港高铁（广东段）、莞惠城际、广深城际、广深港高铁、穗深城际、广珠城际、深湛线、佛肇城际、京九线、漳龙线日深湛线列车全部停运，广珠城际15点前列车停运。

　　记者从广州琶洲港澳客运有限公司获悉，受台风“苏拉”的影响，琶洲港澳客运口岸8月31日（星期四）往返香港机场及香港市区的部分航班停航，同时9月1日（星期五）全天停航，广大旅客需密切留意相关信息，以及提前规划好出行方式。如购买上述停航航班船票的旅客，如未取纸质船票，可通过原渠道处办理全额退票。如已领取纸质船票，可在30个日历天内到码头二楼售票大厅办理全额退款。

　　南方+记者从水利部珠江水利委员会（下称“珠江委”）获悉，受台风“苏拉”影响，8月31日-9月2日，广东东部、福建西部南部等地将出现明显降水过程。受降雨影响，东江、韩江、粤东沿海等河流将出现涨水过程，强降雨区内发生中小河流超警洪水、山洪灾害和城市内涝风险较大；台风影响期间恰逢天文大潮，风暴增水与天文高潮叠加，可能造成风暴潮次生灾害。鉴于当前台风防御形势，珠江防总已启动防汛防台风Ⅳ级应急响应，珠江委同步启动洪水防御Ⅳ级应急响应。

　　一要密切关注台风移动路径、降雨强度及影响范围，坚持每日会商研判，滚动预测预报，精准靶向预警，逐项落实应急响应行动措施，牢牢把握防御主动权。二要科学实施水库调度，实时滚动优化调整调度方案，精细调度棉花滩等流域骨干水库提前预泄，同时在确保防洪安全前提下，科学做好蓄水保水工作。三要紧盯工程安全度汛，督促强降雨区中小型水库、病险水库和在建工程的防汛责任人到岗履职，严格落实安全度汛各项措施。四要突出抓好中小河流洪水、山洪灾害防御，督促指导地方提前做好危险区域人员转移避险工作，确保人民群众生命安全。五要加强督促指导，针对强降雨区派出督查暗访组，压紧压实防汛责任，排查度汛安全隐患，同时做好派出工作组和专家组的准备。六要强化值班值守和信息报送，严格执行领导带班和24小时专人值班制度，及时报告有关情况，做好应对突发汛情、险情的各项准备工作。

　　8月30日9时，今年第9号台风“苏拉”的中心距离广东惠来东偏南方向约580公里，中心最大风力17级以上（62米/秒，超强台风级）。预计其于8月30日夜间或31日凌晨移入南海东北部海面，逐渐向福建南部到我省东部一带沿海靠近，有可能于9月1日白天在上述沿海登陆，登陆时最强可达台风级或强台风级（38—45米/秒，13—14级），也有可能在我省东部近岸海面向西偏南方向移动。

　　截至29日17时，今年第9号台风“苏拉”的中心位于汕尾沿海东南方约870公里的菲律宾以东附近洋面上。预计，其将以10公里左右的时速向北偏西方向移动，强度缓慢增强，并将于30日穿过巴士海峡，31日白天进入南海东北部海面，并继续趋向广东中东部海面。

　　省气象台预计，8月30日-31日，广东大部多云局部有阵雨；8月31日—9月1日，广东开始受“苏拉”外围环流影响，粤东转大到暴雨。

　　9月1日，粤东有大雨到暴雨，其中沿海部分市县有大暴雨，其余多云为主，部分市县有阵雨或雷阵雨。

　　鉴于台风“苏拉”发展趋势及对我省影响，根据《广东省防汛防旱防风防冻应急预案》和省防总有关规定，广东省防汛防旱防风总指挥部决定于8月29日9时启动防风Ⅳ级应急响应。

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