铁路行业涉及方方面面，但是分为不同铁路局不同站段，当然，每个铁路局都有不同的分类，但大致上来说，包含机务段、工务段、电务段、车站、通信段、建筑段、局机关单位等等，对我们普通的大多数人来说，基本上都会从各站段，开始自己的基层生涯。

　　铁路行业，如果是北京、上海等一线大城市，薪水方面还是很不错的，当然各局也有不同，北京、上海相对较高，但是郑州等有福利分房。

　　第一位自曝薪酬待遇的是上海铁路局南京供电段的电机钳工，他的月薪是1W，有五险一金，准时上下班，周六日轮班。

　　第二位自曝薪酬待遇的是上海铁路局的信号维修技术员工，他的月薪是5K，有五险一金，准时上下班，偶尔加班

　　第三位自曝薪酬待遇的是上海铁路局的信号工，他的月薪是7K，年终奖是3.5K，有五险一金，准时上下班，偶尔加班

　　第四位自曝薪酬待遇的是上海铁路局的大机操作工，他的月薪是1W，有五险一金，准时上下班，偶尔加班

　　据网上数据统计，上海铁路局平均工资为9148元/月，其中34%的工资收入位于区间8000-10000元/月，20%的工资收入位于区间10000-12000元/月。据分析数据统计，上海铁路局年终奖平均13756元。其中职工一般1W/月左右，劳务工基本3.5K/月

　　铁路局的工资待遇，确实是无法跟互联网大厂相提并论，毕竟互联网大厂应届毕业生进去的第一年就30W左右，一年顶很多人好几年的收入。但相对比国企而言，一点都不低。上海铁路局的薪资，挺高的，属于上游水平。

　　但铁路局属于正部级单位，是目前最大的央企之一，对于内部员工而言，稳定，还能接触到外来人接触不到的丰富资源，关键是，稳定性高，薪资福利待遇好，妥妥的“铁饭碗”。能做到干部的话，掌握一定的资源，还有其他额外的收入（比年薪多也正常）

　　所以越来越多互联网大厂员工，拼命干到三十五岁，降薪也要去挤一挤央国企。毕竟互联网极其不稳定，随时面临被裁员，能做到35不被裁，就烧高香了。所以才有大量互联网大厂员工，35岁前拼命挣钱，35岁后，降薪到央国企，谋求稳定。

　　1.五险一金：五险一金都交，有补充公积金，房补会发二十万元，每月一千元，发满两百个月

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　　3.每年有生日蛋糕券、节假日有些小礼品（柴米油盐这些），总体来说，就是标准的国企福利

　　上海铁路局员工原话：一般只会普调，再想增长需要晋升，晋升较为困难。关系户多

　　上海铁路局员工原话：公司晋升对本科以上还可以，只要人品没有问题，能力得到领导认可，会一步步向上走。

　　上海铁路局员工原话：压力还好，主要是体力要求比较大，比较累，大部分都是体力活

　　上海铁路局员工原话：不大，压力来说的话，也是不是很大的。这个岗位是毕竟比较稳定的，勉强能够养家糊口，一个月的工资和年底的奖金也是可以的。

　　上海铁路局员工原话：工作氛围十分好，大家团结友爱，互相帮助，工作环境良好，人际关系简单，会有生日会，年会，各种宴会，各种旅游，各种福利

　　上海铁路局员工原话：节奏比较慢，有工作通知工作，没工作就休息摸鱼。下班比较准时。周末不用加班但有每月安排的值班工作，需要轮流值班，一个月大概1次。

　　在上海铁路局，基本可以用“进可供，退可守”来形容，躺平养老的话，基本没什么压力；如果追求上升的话，压力就比较大，上海铁路局也欢迎你大展拳脚。